Motec M880 User Manual

M oTe C M400/M600/M800/M880 Manuel de l’utilisateur Table des matières Introduction ...

6 Présentation Autres Les autres options comprennent Contrôle CAM, Asservissement de la traction, Amélioration servofrein (anti-retard), Coupure d’al

96 Annexes Sorties d’allumage . A3 1 IGN1* Sortie d’allumage 1 A4 5 IGN2* Sortie d’allumage 2 A5 4 IGN3* Sortie d’allumage 3 A6 10

MoTeC Annexes 97 B22 44 AV8 Entrées analogiques de tension 8 Entrées analogiques de température B3 28 AT1 Entrées analogique

98 Annexes B23 48 CAN-HI Bus CAN élevé B14 13 0V-COM 0V Comms A13 2 8V-AUX Alimentation capteur auxiliaire 8V et alimentation CAN Not

M oTe C 9 9 BlackGreyYellowWhiteRedNot UsedHeater +12Heater-Sensor 0VVsIp654321ECU SetupLa1 ( La2 ) VALUE 38 =La2

100 REF(Magnetic)ManifoldPressureThrottlePositionA13B2B1A15A14AV 2AV 1A20AUX OUTPUTSStepper Motor, Relays or ValvesInjector 2IgnitionSystemSee

MoTeC 101 REF(Magnetic)ManifoldPressureThrottlePositionA13B2B1A15A14AV 2AV 1A20AUX OUTPUTSStepper Motor, Relays or ValvesInjector 2Ignition

102 REF(Magnetic)ManifoldPressureThrottlePositionA13B2B1A15A14AV 2AV 1A20AUX OUTPUTSStepper Motor, Relays or ValvesInjector 2IgnitionSystemSee

MoTeC 103 REF(Magnetic)ManifoldPressureThrottlePosition256491826AV 2AV 150AUX OUTPUTSStepper Motor, Relays or ValvesInjector 2IgnitionSyste

104 Notes

MoTeC Notes 105

MoTeC Présentation 7 Capteurs moteur principal Les capteurs du moteur principal sont nécessaires pour un fonctionnement correct du calculateur. La

106 Notes

MoTeC Notes 107

8 Présentation M800 & M880 Jusqu'à 12 injecteurs peuvent être actionnés totalement en séquence par le calculateur si les injecteurs sont du

MoTeC Présentation 9 Sorties auxiliaires Les calculateurs ont 8 sorties auxiliaires qui peuvent être utilisées pour : Contrôle sortie d’échappemen

10 Présentation Etalonnage & Réglage Tableaux d’Etalonnage Les tableaux d’étalonnage déterminent comment les dispositifs de sortie doivent être

MoTeC Présentation 11 Les tableaux d’étalonnage peuvent également être représentés graphiquement comme ci-dessous. Paramètres de réglage Les para

12 Présentation Notez que certaines fonctions peuvent ne pas être disponibles suivant le modèle et les options du calculateur. Les fonctions sont les

MoTeC Présentation 13 • Embrayage • Balise • Direction assistée • Position de came • Contrôle télémétrie • Mesure de la fréquence de débit d’air

14 Présentation • Contrôle came • Sortie puissance • Contrôle moteur servilement pas à pas • Contrôle pression du carburant

MoTeC Logiciel 15 Logiciel MoTeC Le logiciel suivant est disponible. Notez que le même logiciel est utilisé pour tous les modèles de calculateurs

Vérifications après le démarrage ... 46 Etalonnage...

16 Logiciel Connecter un PC au Calculateur Le PC doit être connecté au calculateur par un câble CAN MoTeC. Notez qu'il doit être câblé avec le

MoTeC Logiciel 17  Ne pas modifier la structure du directoire MoTeC ou déplacer le logiciel vers un autre directoire, car le logiciel ne fonctio

18 Logiciel avancée des trajectoires sont disponibles. (Disponible sur M800 & M880 uniquement). Extractions des données enregistrées Les données

MoTeC Installation 19 Installation Position du papillon ou Capteur MAP de l’état de charge Le point de charge pour les tableaux d’étalonnage du ca

20 Installation Capteurs Capteur de la position du papillon des gaz Le capteur du papillon des gaz doit être du type potentiomètre, les anciens types

MoTeC Installation 21 Il faut éviter que le capteur vibre trop fort car cela occasionne des fluctuations dans la lecture. Ne pas monter rigidement

22 Installation Le capteur de température d’air doit être placé de façon à mesurer la température de l’air devant le papillon (et ensuite dans le ref

MoTeC Installation 23 Le PMH moteur est dérivé directement de ce signal. Capteur SYNC Utilisé pour indiquer chaque cycle du moteur qui est requis

24 Installation La durée de vie du capteur sera réduite significativement par les carburants au plomb. Veuillez vous référer aux notes techniques et

MoTeC Installation 25 fermement aux bornes appropriées. Le relais devrait être activé par l’interrupteur de démarrage La tension ECU ne doit PAS

M oTe C M400/M600/M800/M880 Manuel de l’utilisateur Pour la course et l’utilisation sur autoroute uniquement. Le produits présentés sont réservés

26 Installation Tension de fil Eviter de tirer les fils serrés aux connecteurs. Mouvement de fil Eviter toute fatigue du câble en attachant le fil tr

MoTeC Installation 27 Le pot de stabilisation forme également un réservoir avant pour la pompe de pression car la pompe de pression est incapable

28 Installation retour devraient également faire au moins 8mm (5/16 pouces) de diamètre pour assurer que le carburant retourne facilement vers le ré

MoTeC Installation 29 Utilise normalement le capteur de la position du papillon. Laisser le port régulateur ouvert sur atmosphère, si le capteur M

30 Installation La plupart des injecteurs ne fonctionneront correctement que dans une plage de pression de carburant. Si la pression est trop basse,

MoTeC Installation 31 Distribution CDI Les systèmes CDI sont adaptés aux moteurs à haut rendement avec 8 ou plus de cylindres et sont généralement

32 Installation Button RotationButton just leaving tower at TDC Le bouton doit être du type large pour pouvoir faire face à un large éventail de poi

MoTeC Installation 33 passager. Le calculateur doit être bien ventilé. La température interne du calculateur peut être connue en utilisant le logi

M oTe C Réglage initial 35 Réglage initial Les paramètres de réglage doivent être corrects avant d’essayer de lancer le moteur. Utilisez le logic

36 Réglage initial cylindres moteurs rotatifs : utiliser –2 pour 2 rotors et –3 pour 3 rotors. Système de déclenchement Mode réf / Sync (REF) Crank R

M oTe C Réglage initial 37 Réglage capteur REF / SYNC Les paramètres de réglage REF/SYNC doivent correspondre aux capteurs de déclenchement. Veuil

MoTeC Etalonage initial 39 Etalonnage initial Avant d’essayer de lancer la machine, les tableaux d’étalonnage doivent être initialisés aux valeurs

40 Etalonage initial Si on utilise la compensation de température du moteur, alors le tableau suivant doit être utilisé : -10 0 10 20 30 40 50 60 70

MoTeC Etalonage initial 41 Tableaux d’allumage . Allumage – Tableau principal Le tableau doit être uniforme. Assurez-vous que le tableau principa

M oTe C Procédure initiale de démarrage 43 Procédure initiale de démarrage Le logiciel ECU Manager devrait être utilisé pour assister le démarr

44 Procédure de démarrage initial Erreurs du capteur Si une erreur apparaît pour un capteur qui n’est pas adapté, le capteur doit être mis hors ser

M oTe C Procédure initiale de démarrage 45 ATTENTION: Assurez-vous que la pompe à carburant est déconnectée pendant cet essai. Démarrage initi

MoTeC Introduction 1 Introduction Nous vous remercions pour votre achat d’un système de gestion de moteur MoTeC. Le présent manuel vous aidera à c

46 Procédure de démarrage initial Démarrage Circuit d’alimentation Connectez les pompes à carburant et contrôlez le circuit du carburant à la recher

M oTe C Procédure initiale de démarrage 47 assurer qu’elle est correcte à tous les tours. Si la séquence est correcte à un tpm mais incorrecte

48 Procédure de démarrage initial Erreurs REF / SYNC Les causes possibles des différentes erreurs sont détaillées ci-dessous: Erreur REF Trop d’imp

M oTe C Procédure initiale de démarrage 49 Pas de SYNC Deux ou plusieurs impulsions consécutives sont manquantes. Causes possibles:  Pas de s

M oTe C Etalonnage 51 Etalonnage Les tableaux d’étalonnage déterminent comment les dispositifs de sortie doivent être réglés pour diverses lecture

52 Etalonnage Tableaux de site. Les sites tpm et de charge pour les différents tableaux d’étalonnage peuvent être modifiés dans l’écran Setup Sites.

M oTe C Etalonnage 53 air/carburant à large bande compensé de la température est essentiel pour assurer un rapport correct carburant/air.  Si l

54 Etalonnage Allumage – Tableau principal Le tableau Ignition - Main Table permet des réglages de la séquence d’allumage à différents tpm et points

M oTe C Etalonnage 55 Le réglage de la séquence d’injection assure que le carburant est injecté au point optimal du cycle du moteur pour que le mo

56 Etalonnage L’enregistrement des données est également utile pour identifier des problèmes inattendus comme une lecture incorrecte de la températur

MoTeC Logiciel ECU Manager 57 Logiciel ECU Manager Introduction Suit un aperçu des concepts principaux du logiciel ECU Manager. Une informati

58 Logiciel ECU Manager • Mise à jour du micro-logiciel ECU. • Lancement des options ECU. Exigences PC Veuillez consulter le chapitre MoTeC Soft

MoTeC Logiciel ECU Manager 59 Le menu Tools remplace l’ancien menu Function et peut toujours être activé en appuyant sur la touche F9. Communic

60 Logiciel ECU Manager Bases Lancer le Logiciel ECU Manager Pour lancer le logiciel ECU Manager , double-cliquer sur l’icône approprié sur le bur

MoTeC Logiciel ECU Manager 61 Barre de boutons (barre d’outils) La barre des boutons fournit une méthode alternative pour activer certains des

62 Logiciel ECU Manager Envoi de fichiers d’étalonnage au calculateur Pour envoyer un fichier d’étalonnage au calculateur sélectionner Send File to

MoTeC Logiciel ECU Manager 63 Versions de fichier d’étalonnage Les fichiers d’étalonnage conservés sur le PC doivent également correspondre à la

64 Logiciel ECU Manager Dispositions de l’écran Les dispositions de l’écran peuvent être totalement définies par l’utilisateur et peuvent être opti

MoTeC Logiciel ECU Manager 65 Objets de disposition Pour ajouter un objet sur la page de disposition, sélectionnez Add dans le menu Layout ou c

MoTeC Présentation 3 Présentation Les calculateurs MoTeC M400, M600, M800 et M 880 sont des systèmes de gestion de moteur et unités de contrôle m

66 Logiciel ECU Manager Tableau graphique Si aucun graphique n’est affiché sur le tableau, l’objet peut être déplacé entre le mode tableau et le mo

MoTeC Logiciel ECU Manager 67 Effectuer les Réglages En ligne / Hors ligne Les modifications peuvent être faites directement sur le calculateur

68 Logiciel ECU Manager Aide L’aide contextuelle est disponible en appuyant sur F1 ou en cliquant sur la touche aide, cela permet d’afficher une ai

MoTeC Logiciel ECU Manager 69 Destination des touches F6, F7 et F8. Les touches F6, F7 ou F8 peuvent être attribuées à tout tableau en appuyant

70 Logiciel ECU Manager Le site le plus proche du point opérationnel en cours est également indiqué par un rectangle rouge. Cible tableau Une cibl

MoTeC Logiciel ECU Manager 71 Pour effectuer une fonction math, introduire la valeur suivie d’une touche d’opération (+, -, *, / ), par exemple

72 Logiciel ECU Manager Outils Le menu Tools permet la sélection des différentes fonctions mentionnées dans le menu ci-dessous. Le menu Tools peut

MoTeC Logiciel ECU Manager 73 Quand le Mode Compare est activé, la description du fichier de comparaison sélectionné apparaît dans la ligne de s

74 Logiciel ECU Manager Quick Lambda + Copier en haut & à droite Idem que pour Quick Lambda sauf que la nouvelle valeur est copiée sur les site

MoTeC Logiciel ECU Manager 75 Interpoler la rangée horizontale Interpole de manière linéaire la colonne en cours entre la valeur maximale de gau

4 Présentation M800 • 8 injecteurs de carburant • 12 sorties injecteurs (option, occupe 4 sorties injecteurs) • 6 sorties de contact • Connecte

76 Logiciel ECU Manager Effacer tout * Effacer tous les * soit dans le tableau affiché soit dans tous les tableaux. Les * sont normalement utilisés

MoTeC Logiciel ECU Manager 77 (Disponible uniquement dans les écrans de réglage site) Supprimer site Supprime le site en cours. (Disponible uni

78 Logiciel ECU Manager Ecran de visualisation. L’écran de visualisation peut être affiché en appuyant sur la touche V ou en sélectionnant la page

MoTeC Logiciel ECU Manager 79 Il permet également de réinitialiser les erreurs de diagnostics, la vitesse de rotation maximale et le carburant c

80 Logiciel ECU Manager Un fichier crypté ne peut être envoyé à un calculateur qui n’a pas un mot de passe réglé sur la même valeur que le numéro d

MoTeC Logiciel ECU Manager 81 Référence clavier PgUp Régler vers le haut PgDn Régler vers le bas Ctrl + PgUp Réglage rapide vers le haut Ct

82 Logiciel ECU Manager C Mode Comparer On/Off E Modifier les commentaires du fichier G Basculer du mode tableau en mode graphique L Lambda W

MoTeC Annexes 83 Annexes Annexe A : Spécifications générales Physiques Taille boîte. 147mm x 105mm x 40mm (5,8in x 4,1in x 1,6in) Poids : M400,

84 Annexes Annexe B : Alimentation capteur Tension maximale Alimentation capteur MOT 5V 0,20 Amps Max Alimentation capteur AUX 5V : 0,15 Amps Ma

MoTeC Annexes 85 Annexe C : Caractéristiques d’entrée Entrées numériques de tension Adapté pour : Potentiomètres, capteurs de tension & capteu

MoTeC Présentation 5 Options Un certain nombre d’options disponibles permettent au calculateur d’être configurée pour un besoin particulier et d’ê

86 Annexes Niveaux de déclenchement : Programmable de 0 à 15 V Hystérésis: Niveaux élevés et bas individuellement programmables. Entrées Lambda Lar

MoTeC Annexes 87 Annexe D : Caractéristiques sorties auxiliaires Les tableaux suivants donnent une liste des caractéristiques des sorties auxiliai

88 Annexes INJ5 2 4 - - 60V 5000 INJ6 2 4 - - 60V 5000 INJ7 2 4 - - 60V 5000 INJ8 2 4 - - 60V 5000 Normalement, le courant ne devrait pas dépasse

MoTeC Annexes 89 Annexe E : Caractéristiques allumage Tension source : 20mA (Bobine simple/ Bobine par fiche ) / 40mA (Etincelle perdue) Tension s

90 Annexes Annexe F : Caractéristiques injecteur Les sorties injecteur peuvent fonctionner en deux modes: Mode crête et maintien et mode saturé. Mode

MoTeC Annexes 91 Annexe G : Connecteur M880 Connecteur homologue (uniquement pour M880) Deutsch : AS6-18-35SN Câble Câble adapté au connecteur: 2

92 Annexes Annexe H : Spécifications câble M22759/16 Calibres câble (Pour différentes jauges) Matériel d’isolation : Tefzel Conducteur : Cuivre étamé

MoTeC Annexes 93 Annexe J : Câble CAN – Dispositif multiple Le bus CAN se compose d’une ligne principale à paire torsadée avec des résistances ter

94 Annexes Annexe K : Câble Bus CAN – Dispositif simple Quand un dispositif simple (comme un calculateur) est raccordé au bus CAN alors le schéma de

MoTeC Annexes 95 Annexe L : Liste de broche par fonction M400 M600 M800 M880 N° broche N° broche Abrév Description Batterie A26 23,32,4